一輛行駛裡程約10萬km_配置了5檔自動變速器的2009年東風本田思域1. 8L轎._該車掛入D位和2檔或1檔行駛時_需要加速才能行駛_而在R位又顯示一切正常.
故障診斷:
1)根據故障現象_首先調整了變速桿拉索_同時對換檔開關進行測試_均為正常狀態.
2)檢查自動變速器的油液_發現ATF油面下降並且已經發黑_伴有一股燒焦的味道_說明自動變速器內部離合器片有燒片或損壞的故障.
3)對自動變速器進行失速試驗_發現在D位、2檔和1檔時_失速轉速高_說明1檔離合器有打滑的故障.
4)經過和車主協商同意_決定對自動變速器進行分解檢查_發現1檔離合器摩擦片有燒損並且壓板有燒過的斑點_同時離合器鼓內的油道堵塞_於是更換1檔離合器總成.
5)更換1檔離合器總成後_對自動變速器進行裝復試車_行駛了0. 5 h後_故障現象都沒有再出現_並且換檔正常_故障徹底排除.
維修小結:該車的自動變速器由於使用和保養不當_造成自動變速器內部早期損壞_必須對自動變速器油液進行定期檢查_如有發現異常_要及時處理_預防過大的損失.
ATF加注過多導致寶來車換檔沖擊 &nb
奧迪A6轎車燃油消耗顯示異常  
故障現象; 一輛2008年生產的豐田凱美瑞轎車,其故障現象是怠速不穩,並伴有冷啟動困難的問題,按照