1. IMA系統維修前的注意事項
1) IMA系統(一體式電動機輔助系統)采用高壓電路.在維修IMA系統之前_確保斷開電路並隔離IMA系統及其相關部件.
2)如果12V蓄電池已進行充電_或其導線已經斷開_或已經重新設置MCM(電動機控制模塊)_則起動發動機時_IMA蓄電池電量表(BAT)將不顯示充電狀態.起動發動機並在駐車檔或空檔的情況下保持3500~4000r/min的轉速_直至電量表(BAT)顯示三格電量.
3)關閉蓄電池模塊開關之後_等待5s_然後從12V蓄電池上斷開負極導線(PDU電容器發電大約需要5 min).
4)斷開高壓導線端子之前_使用電壓表測量時_確保端子之間的電壓低於30V.
5)當未使用絕緣護套進行部件維修時_一定要使用絕緣工具_以防止短路.
2.使用HDS檢測DTC
1)起動發動機並檢查IMA系統指示燈.
2)如果IMA系統指示燈持續亮起_則關閉點火開關_然後將HDS連接在位於駕駛人側儀表板下方的數據傳輸插頭(DLC)上.
3)打開點火開關至ON(II)位置_確保HDS與車輛、BCM模塊與MCM通信.如果未通信_則處理DLC電路故障.
4)在HDS上選擇IMA系統.
5)檢查並記錄故障碼(DTC).同時_還要檢查凍結故障數據.然後查看DTC故障_並實施相應的故障處理程序.
3. DTC的清除
1)打開點火開關至ON(II)位置_不要起動發動機.
2)使用HDS清除DTC.
4. IMA系統指示燈電路故障處理
1)打開點火開關至ON(II)位置_等待2s_並觀察IMA系統指示燈.
IMA系統指示燈是否亮起或持續點亮?
是→轉至第2)步.
否→IMA系統指示燈電路正常.
2)使用HDS檢查臨時DTC或DTC.
是否顯示臨時DTC或DTC?
是→轉至顯示的DTC故障處理.
否→轉至第3)步.
3)進行儀表自診斷功能.
IMA系統指示燈是否閃爍?
是.轉至第4)步.
否弓使用運行良好的儀表控制模塊替換並重新檢查.如果IMA系統指示燈電路正常_ 則更換原來的儀表控制模塊.
4)檢查12V蓄電池端子連接.
連接是否正常?
是→轉至第5)步.
否→排除連接故障或更換12V蓄電池.
5)關閉點火開關.
6)關閉蓄電池模塊開關.
7)拆下IPU蓋.
8)斷開BCM模塊插頭A(40芯).
9)打開點火開關至ON(II)位置.
10)如圖1所示_測量車身搭鐵與BCM模塊插頭端子A29之間的電壓.
是否為12V蓄電池電壓?
是→轉至第11)步.
否→排除儀表板下熔斷器/繼電器盒內10號儀表(METER)熔絲(7.5A)與BCM模塊(A29)之間導線的斷路或短路故障或更換10號儀表(METER)熔絲(7.5A).
11)關閉點火開關.
12)重新連接BCM模塊插頭A(40芯).
13)打開點火開關至ON(II)位置.
14)如圖2所示_測量車身搭鐵與BCM模塊插頭端子A2和A3之間的電壓.
是否為12V蓄電池電壓?
是→轉至第15)步.
否→轉至第17)步.
15)斷開BCM模塊插頭A(40芯).
16)如圖3所示_分別檢查車身搭鐵與BCM模塊插頭端子A8、A9、A22以及A23之間的導通性.
是否導通?
是→如果BCM模塊不是最新版的軟件_則升級BCM模塊_或使用運行良好的BCM模塊替換_然後重新檢查.如果使用運行良好的BCM模塊後症狀/顯示消失_則更換原來的BCM模塊.
否→排除G902與BCM模塊(A8、A9)之間或G102與BCM模塊(A22、A23)之間導線的斷路故障.
17)關閉點火開關.
18)拆下MCM繼電器1.
19)檢查MCM繼電器1.
繼電器是否正常?
是→轉至第20)步.
否→更換MCM繼電器1.
20)如圖4所示_分別測量車身搭鐵與MCM繼電器1的4芯插頭2號和4號端子之間的電壓.
是否為蓄電池電壓?
是→轉至第21)步.
否→排除+B IMA(7. 5A)與MCM繼電器1之間導線的搭鐵斷路、搭鐵短路故障_同時更換+B IMA熔絲((7.5A)或排除MCM繼電器1、MCM 繼電器2與BCM模塊(A2、A3、A11)之間的導線搭鐵短路故障.
21)重新安裝MCM繼電器1.
22)斷開BCM模塊插頭A(40芯).
23)打開點火開關至ON(II)位置.
24)如圖5所示_測量車身搭鐵與BCM模塊插頭端子A11之間的電壓.
是否為蓄電池電壓?
是→轉至第25)步.
否→排除MCM繼電器1與BCM模塊(All)之間的導線斷路故障.
25)關閉點火開關.
26)如圖6所示_檢查BCM模塊插頭端子A2、A3與MCM繼電器1的4芯插頭1號端子之間的導通性.
是否導通?
是→如果BCM模塊不是最新版的軟件_則升級BCM模塊_或使用運行良好的BCM模塊替換_然後重新檢查.如果使用運行良好的BCM模塊後症狀/顯示消失_則更換原來的BCM模塊.
否→排除MCM繼電器1與BCM模塊(A2)之間的導線斷路故障.
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