奔馳ML320轎車啟動時沒有反應

    一輛行駛裡程約6萬km_配置M112型發動機和自動變速器_底盤型號為W163的奔馳ML320轎車.用戶反映：啟動車輛_啟動機沒有反應_發動機不運轉.

    打開點火開關_儀表板出現_起動錯誤”信息.將點火鑰匙轉到起動檔位_起動機無反應_說明防盜功能被激活_發動機被鎖止.連接診斷儀進行自診斷_發動機系統有一個故障碼_內容為“P207B_發動機控制模塊收到故障信息_故障當前存在”.清除掉故障碼_試車_故障依舊.查詢發動機系統DAS數據_見表4-10.

    表4-10數據說明發動機防盜功能被激活.對DAS系統進行自診斷_讀取EAM控制模塊的故障信息_有兩個故障碼_內容如下：“B1099_ EAM控制模塊與DAM控制模塊之間CAN數據錯誤_故障當前存在”；“B1367_ EAM控制模塊與AAM控制模塊之間CAN數據錯誤_故障當前存在”.查閱相關資料_得知只有當EAM控制模塊收到點火開關的50號電源信號之後_EAM控制模塊才能發出起動指令信號.為了判斷EAM控制模塊是否收到50號電源信號_將點火鑰匙轉到點火開關起動檔位_查詢EAM控制模塊數據流_可以看到50號電源電壓由0V變為蓄電池電壓_說明EAM控制模塊收到50號電源信號_故障與點火開關線路無關.查詢AAM控制模塊故障信息_有一個故障碼_內容為“B1165_AAM控制模塊與EAM控制模塊之間CAN數據錯誤_故障當前存在”.

    綜合以上檢測結果_判斷故障原因是EAM控制模塊、AAM控制模塊、DAM控制模塊之間CAN數據錯誤或通信中斷_也就是說無法通過CAN總線傳輸DAS數據.查閱資料_得知EAM控制模塊又稱為控制模塊N10/1_安裝在儀表台下方；AAM控制模塊又稱為控制模塊N10_安裝在發動機左側電控箱內.AAM控制模塊與發動機控制模塊之間連接起動機繼電器（K8）_ K8觸點開關的一端由AAM控制模塊的端子30提供工作電壓_另一端與起動機端子50相連.起動機繼電器控制線圈的一端由15號電源線供電_另一端由發動機控制模塊進行接地控制.

    將AAM控制模塊和EAM控制模塊拆下來進行檢查_打開EAM控制模塊外殼_檢查內部電路板.發現主電路板上插接一個獨立的電路板_從電路走向來看_這個獨立的電路板與點火開關鎖處的防盜線圈相連_估計就是內置式DAS控制模塊（N73/1）.  DAS控制模塊采用13針插頭與EAM控制模塊主電路板對接.進一步推斷可知_DAS控制模塊就是故障碼B1099內容中的DAM控制模塊_也就是發動機電子防盜系統的主控模塊.檢查中發現13針插頭有銅銹_電路板部分腐蝕.處理後裝好DAS控制模塊` EAM控制模塊、AAM控制模塊_起動車輛_．發動機順利運轉起來_檢查工作結束.

    該車DAS系統比較特殊_下面介紹相關部位及功能.
    1) EAM控制模塊.相關功能包括倒車鏡電動調整功能、倒檔控制功能、外部燈光控制功能（包括前照燈清洗功能和近光大燈控制功能）、坐椅加熱功能、定速控制功能、起動機控制功能等.某些奔馳ML車型DAS控制模塊是外置式的.外置式DAS控制模塊又稱為Immobilizer控制模塊（N26/4).儀表台上有一個飲料杯支架_EAM控制模塊正好安裝在飲料杯支架下方_因此EAM控制模塊容易因進水而損壞.EAM控制模塊與Immobilizer控制模塊N26/4之間的線路連接見圖4-11.

    2) AAM控制模塊.相關功能包括外部燈光控制功能、遙控功能、車身防盜報警控制功能（ATA控制功能）、內部燈光控制功能、舒適性控制功能、撞擊信號識別功能、倒車鏡加熱功能、刮水器控制功能、中控鎖控制功能等.

    某些奔馳ML車型的Immobilizer控制模塊與AA叭控制模塊直接相連.AAM控制模塊可取代EAM控制模塊_對點火鑰匙編碼數據進行分析處理.Immobilize：控制模塊與AAM控制模塊之間的線路連接見圖4-12.

    3) DAS控制模塊.DAS控制模塊也就是Immobilizer控制模塊.車型配置不同_DAS控制模塊結構也不同.DAS控制模塊可以是單獨的部件_也可以集成在EAM控制模塊或AAM控制模塊中_相應的名稱會有所改變_但基本功能是相同的.

    4)控制模塊編程（匹配）.新的EAM控制模塊應進行匹配_否則無法起動車輛.新的AAM控制模塊無需編程.使用診斷儀進入相關控制模塊匹配菜單_選擇相應的匹配項目_按照提示信息進行編程.