奔馳E230轎車間歇性鎖檔

    一輛行駛裡程約8.9萬km_配置M111發動機和722.6型自動變速器的奔馳E230轎車.用戶反映：該車每天開始使用時一切正常_但行駛幾十公裡之後就不正常了_底盤部位傳來異響聲.
    接車後：進行路試_自動變速器很快鎖檔_此時還能夠聽到自動變速器的異響聲.檢查自動變速器油_沒有碎屑和焦蝴味.使用診斷儀對自動變速器系統進行自診斷_內容見表17.

以上這些故障碼與自動變速器齒輪傳動或發動機控制單元通信有關.清除故障碼_進行路試_很快故障再現_而且發現此時只要關閉並重新起動發動機_自動變速器又能自動換檔_異響也會明顯減小.重新查詢故障信息_只有故障碼147.查閱維修資料_得知故障原因如下：自動變速器油位不正常、油底殼濾清器堵塞、自動變速器控制單元編碼錯誤、後軸傳動比錯誤、制動器B2/B3活塞損壞、主油壓電磁閥Y3/6yi損壞、離合器K3性能不良、單向離合器F1/ F2打滑等.相關部件都位於變速器內部_說明故障是機械問題造成的.舉起車輛_將變速器掛入P位_使用診斷儀讀取數據流_見表18.

    目前檔位是P位_沒有輸出轉速_而滑差轉速為6～11 r/min_說明變速器內部的傳動部件存在打滑問題.為了弄清楚這個問題_將變速桿掛入D位_進行加速_自動變速器能夠升入4檔_此時滑差轉速沒有明顯增大.進行制動_踩住制動踏板_滑差轉速升至600 r/min_這說明滑差轉速指的是液力變矩器的渦輪轉速與泵輪轉速之間的差值.拆下自動變速器的油底殼進行檢查_油底殼中沒有碎屑_油底殼濾清器沒有阻塞.拆下液壓閥體進行清洗_完成後裝復自動變速器.試車_突然感到車身強烈抖動_底盤傳來尖銳的異響聲_發動機熄火.重新起動車輛_一旦將變速桿掛入行駛檔位_車身就開始劇烈抖動_直至發動機熄火_估計是液力變矩器完全損壞了.
    拆下自動變速器總成_剝開液力變矩器_發現裡面的鎖止離合器片碎裂_造成渦輪卡死.更換液力變矩器_故障徹底排除.

    722.6型自動變速器的液力變矩器具有鎖止功能_其結構見圖28.

    自動變速器控制單元能夠根據故障類型啟用兩種緊急運行模式：一種是電氣緊急運行模式_自動變速器只能在2檔或倒檔運行_相關的故障碼被儲存；另一種是機械／液壓緊急運行模式_自動變速器只能在3檔或保持在原有檔位中運行.結合本例故障而言_液力變矩器的損壞有一個過程_開始是由於松曠或洩漏導致打滑並出現異響_接著是故障越來越頻繁_異響不斷增大_最後是鎖止離合器片碎裂_機械性卡死.在這個過程中_機械／液壓緊急運行模式被啟用_維修人員可以通過自診斷來查找故障原因.需要說明的是_出現異響類故障_通常都必須進行解體檢修_對故障部件進行更換處理.否則故障無法徹底排除.