奔馳GL450無法掛檔、儀表多個故障燈點亮

    一輛行駛裡程約3萬km的奔馳GL450.用戶反映：該車車輛無法掛擋_儀表多個故障燈點亮_雨刮亂刮_大燈常亮_拖車入廠.
    故障診斷：接車後啟動發動機_啟動一切正常_铿锵有力_觀察儀表果然如客戶所訴_儀表很多報警燈報警_如圖1所示.

    接下來連接診斷儀_對電控系統進行快速測試_底盤CAN上的很多控制單元都不能通過網關檢測出來.
    例如：發動機ESP、分動箱、變速器、氣囊控制單元等_從故障碼分析問題大致出現在底盤CAN上的控制單元或者相關CAN線路上.接下來順籐摸瓜_找到本車的底盤CAN的CAN線插頭_如圖2所示.

    圖2所示的就是所有底盤CAN上的控制單元信息交匯的地方_通過它可以相互交換彼此需要的信息_如果它出問題_就會出現上面的故障現象_檢測他的方法就是測量其終端電阻_經測試其阻值符合技術標准60Ω_接下來連接萬用表測量CAN線電壓值_CAN-H在2.6V左右_CAN-L在2.3V左右_經測試_一切正常.這就奇怪了_這明顯的故障現象為什麼CAN線電壓沒有問題呢？故障碼多半是當前的_說明底盤CAN系統肯定有問題.接下來只有測試其CAN線波形了_這樣才能動態把握其實際的工作狀態.連接奔馳專用的波形測試儀HMS_測量底盤CAN的實際波形_測試波形後_有了驚喜的發現_如圖3所示.

    在圖3中有一部分的形狀嚴重地和其他的不一樣_不符合技術標准.接下來一個個地拔掉底盤CAN插上的控制單元_當拔掉ESP控制單元的插頭時_波形恢復了正常_如圖4所示.

    至此_問題終於找到了_就是因為ESP控制單元發出的錯誤信息_導致整個底盤CAN的信息交換癱瘓了_導致了客戶所訴的故障現象.為了謹慎起見_認真仔細檢查了ESP控制單元的供電_一切正常_更換ESP控制單元_功能一切恢復正常了.
    故障總結：_診斷故障一定要透過現象看本質_由此及彼_由表及裡_這樣才能層層深入_步步為營.