寶馬汽車漏電故障維修實例

寶馬轎車產生漏電的原因_在很多情況下不是由於在停駛狀態_某些控制單元不能正常講入休眠狀態.當遇到該類故障時_維修人員可以在關閉點火開關的前提下_誦討故障診斷儀指令車輛講入休眠狀態_此時測量整車的休眠如果電流超過30 mA_說明車輛確

實存在漏電故障.此時要分清漏電是由控制單元未正常休眠造成的_還是其他電路故障造成的.

那麼什麼是網線信號異常電壓呢？.以車身電器局域網為例_當關閉點火開關後_車輛並非立即講入休眠狀態_此時的H總線電壓為0.3V_L總線電壓為4.8 V_這說明網線已完全不傳遞數據了.

如果在休眠狀態下_H總線電壓為0.3V.L總線電壓為12V_即為網線異常電壓_下面通過故障實例來介紹這類故障的診斷方法.

故障1

　 故障現象:一輛2007年產常馬740i轎車_車型為E66_行駛裡程8萬km.用戶反映該車停放一夜後無法起動.

檢查分析:維修人員令車輛進入休眠狀態_測量休眠電流_電流為1.A_討高.測量發現車身電器局域網信號電壓異常_H總線電壓為3.2 V _ L總線電壓為2.1 V.測量H總線電壓和休眠電流的同時_琢一斷開車身電器局域網的各控制單元_當斷到後座區控制單元時_H總線電壓變為0.V_休眠電流變為28 mA.

故障排除:更換後座區控制單元_故障排除. 

 圖1 控制單元網絡圖
故障2

圖3  車門把手為喚醒的一部分
對於休眠異常的判斷_可以采用測量網線電壓的方法來講行.按網絡分區的原則_

在車輛已講入休眠的狀態下_分別測量各區域網絡的網線信號電壓.

發現網線信號異常電壓後_將該區域的各控制單元琢一斷開_同時監測網線信號電壓_

當斷開到故障控制單元時_網線信號異常電壓將消失.

故障現象:一輛2008年產常馬730i轎車_車刑為E66_行駛裡程5萬km.用戶反映該車短暫停放後_便無法起動.

檢查分析:維修人員令車輛講入休眠狀態_測量休眠電流_電流為17 A_過高.測量網線信號電壓_發現所有區域的網絡均異常_H總線3.2 V_L總線2.1 V.由此可見_車輛並未真正講入

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