檢修寶馬523Li怠速不穩故障

一輛行駛裡程超110000km_配置了N52發動機的寶馬523Li轎車.

車主反映：車輛的發動機怠速不穩_行駛正常.

故障診斷：     啟動發動機_發動機轉速忽高忽低_怠速不穩定且抖動大_發動機故障燈未見亮起.刪除發動機調校值_怠速正常_路試一段距離後故障重現.ISID診斷無故障碼.

發動機怠速控制原理：DME根據當前發動機溫度、發動機負荷、系統電壓確定目標怠速轉速_再與當前發動機的實際轉速進行對比_當實際轉速低於目標轉速時_DME控制增加噴油量與進氣量並提前點火時間.反之_DME控制減少噴油量與進氣量並推遲點火時間.

引起發動機怠速游車的原因主要有：①點火電氣故障_如點火線圈、火花塞等；②燃油供給故障_如燃油壓力過低或過高_油泵、汽油格、噴油器等；③進氣系統洩漏；④傳感器故障_如前氧傳感器、水溫傳感器、凸輪軸/曲軸位置傳感器、VANOS等；⑤電源供應_如發電機發電不穩定等；⑥DME控制模塊故障等.

對相關部位進行簡單檢查後未發現明顯故障點_使用ISID讀取DME數據流_如表1、表2所示.

從空燃比監控數據流不難看出_氧傳感器汽缸列1廢氣觸媒轉化器前信號低於2V_後氧傳感器為0.12V（正常時前氧傳感器應在2V左右、後2006款寶馬523Li氧傳感器應在0.7V左右）_說明汽缸列1     混合氣偏稀.於是決定人為拔掉汽缸列1及汽缸列2前氧傳感器線插使混合氣調校進入開環狀態.拔掉傳感器插頭後再次讀取數據流_如表3、表4所示.

關鍵詞：怠速