寶馬320i儀表充電指示燈亮

    一輛行駛裡程約63500km_配置了N46發動機的寶馬320i轎車.車主反映：該車儀表充電指示燈亮_怠速時進擋後發動機噪音大.

    接車後：發動機啟動後_儀表充電指示燈亮_此時用萬用表測量發電機與接地之間的電壓為12V_接近於蓄電池電壓_可以確認發電機不發電；怠速時_將擋位移至R擋或D擋後_發動機噪音明顯增大_此時使用聽診器檢查_噪音來自發電機前部_

空擋後噪音正常.

    根據電路圖（如圖1所示）可知_發電機與DME采用BSD數據線進行信號傳輸_DME根據發動機負荷、IBS信號等對發電機輸出進行控制.DME利用BSD對發電機進行診斷_並將發電機故障予以存儲_同時DME通過CAN總線控制組合儀表上的充電指示燈點亮或熄滅.

    當發電機有以下故障時_DME通過CAN總線點亮儀表上的充電指示燈.

    (1)機械故障：發電機軸承卡死_不能轉動；發電機皮帶斷等.

    (2)電氣故障：發電機調節器損壞_炭刷過度磨損_轉子滑環磨損_轉子或定子線圈短路或斷路_二極管損壞等.

    (3)通信失靈：BSD導線損壞（發電機BSD導線短路時_發電機仍能以14V的恆定電壓輸出）

    根據發電機工作原理_結合ISID的診斷與檢測計劃_再依據實際測量值（發動機運行時_萬用表測量值只有12V_正常應在14V左右）_可以判斷不發電的原因應在發電機本身故障.解體發電機後發現炭刷與滑環已磨損超過極限_如圖2所示.正常滑環如圖3所示.

    拆檢發電機時_發現發電機皮帶輪不能單向旋轉（噪音也由此產生）.炭刷與滑環也已磨損（炭刷不可更換）_故需要更換發動機總成.

    寶馬發電機皮帶輪采用超越離合器_其主要特點有：①單向傳動能力_啟動瞬間彈跳逆轉都不產生傳動力.②逆向旋差不產生逆電流_防止傷害車用電氣.③大幅降低運轉時皮帶的偏擺度.④降低運轉時皮帶的張力震動及噪音.⑤提升發電機系統及皮帶使用壽命.⑥滿足運轉時的慣性定律_提升空轉時的轉速.⑦降低對發動機的反作用力_使發動機運轉順暢_可減少油料耗損.

    在汽車行駛過程中_如出現發動機突然加速或減速_例如：當發動機從高速轉到低速時_傳統的皮帶輪一般跟著皮帶同時降低.而超越皮帶輪由於具有單向離合器的作用_皮帶輪外圈同步走向低速_而內圈的轉速（即發電機轉子轉速）仍靠慣性持續高速運轉_即高於外圈運轉速度.此時_內、外之間的轉速出現差量_皮帶輪處在超越狀態.當發動機加速時_外圈逐漸達到與內圈同速_才能恢復到接合狀態.

    更換發電機總成後_不發電與噪音大的故障同時解決.由此案例可知_對使用年限長或裡程數較大的車輛_應在發電機還未出現故障時_就應該建議客戶對發電機或啟動機進行解體保養和檢查_及早發現故障隱患.

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