一輛行駛裡程約30000KM的2010款寶馬X5 SUV.車主反映:該車CID黑屏_娛樂系統失效_CON控制器失效等.
接到此車後_首先陪同客戶一起驗證了故障現象.確實如客戶所述_整個娛樂系統均處於失效狀態.
詢問客戶在此之前是否做過其他相關的維修_客戶回答該車借朋友開了一次長途_回來就這樣了.在沒有得到相關比較有價值的信息之後_開始著手維修此車.連接ICOM進行故障測試_在MOST系統的樹狀圖中CIC_ CCC-A_ CCC-ASK等均無法通信_如圖1所示.
讀取故障碼_確實也有與CIC主機失去通信的相關故障(如圖2所示)_而CIC主機中確實也包括了CCC-A與CCC-ASK的.根據系統的故障引導_提示檢查CIC主機的供電與接地.拆下CIC主機_檢查接地和電源_均在正常范圍內.這時拔下位於雜物箱下部的MOST接口_也有紅光射出來.而系統並沒有關於其他控制模塊或者系統的故障碼_故障源指向CIC主初.由於電源、搭鐵均正常_也有MOST紅光射出.那為什麼其他控制模塊還是會報與CIC失去通信的故障呢?
故障排除:由於此控制模塊價格不菲_經與駕駛員商量後決定先編程試試_實在不行再更換CIC主機.重新編程後_故障症狀消失.
故障總結:現代汽車電子集成化程度越來越高_有的控制模塊其實是“假死”_只是模塊信息丟失或者程序錯亂.再遇到此類故障的時候_我們可以嘗試先編程_實在不行再更換模塊.
相關故障:檢修寶馬X5側視攝像機故障
關鍵詞:
老四眼波羅缺缸就沒有辦法修了嗎
富康轎車常見故障後懸架無彈性 有幾輛
這裡有沒有車主經常會發現雨刮工作時有震動的現象?或者冷車啟動時有抖動的情況?如果有的話,可以看看下面