寶馬X5行駛中發動機故障燈異常點亮

    一輛行駛裡程約3萬km_采用N52發動機寶馬X5 SUV.車主反映：該車在正常行駛中發動機故障燈異常點亮.

    接車後：用ISTA診斷軟件診斷_有“廢氣觸媒轉換器後的廢氣太稀”的故障記憶_但當俞不存在_故障頻率在幾十次.刪除故障代碼後再次試車_路試不到5 min_發動機故障燈再次點亮_再次調取故障代碼_故障代碼依舊.

    當發動機冷卻下來後檢查排氣支管_排氣支管導通性良好_未發現堵塞的現象；檢查進氣管道密封性_正常_積炭也並不嚴重.

    更換後氧傳感器後試車_路試了約40 km上述故障未重現_於是認為此故障就是氧傳感器損壞引起的.

    但客戶將該車提走使用了一天後再次進廠維修_反映發動機故障燈在行駛中還會異常點亮.再次使用ISTA診斷軟件診斷_除存在上述“廢氣觸媒轉換器後的廢氣太稀”的故障記憶外_又增加了“廢氣觸媒轉換器前氧傳感器2信號停留在燃油濃度過高”的故障記憶_故障頻率分別為184和2.

    經過對燃油、噴油器、氣缸積炭情況_以及炭罐進行檢查_均未發現異常_通過對故障代碼進行分析_認為故障應該在第2列排氣支管上_懷疑可能存在漏氣_經過仔細檢查後發現_在第2列排氣支管的後O2傳感器安裝孔後部焊接處開裂（圖1）.

故障排除：更換排氣支管後試車_上述故障排除.

相似故障：寶馬X5加速時發動機故障燈點亮

關鍵詞：排氣支管