一輛行駛裡程約16萬km_車型:E60_配置N52K發動機和6HP-19變速器轎車.用戶反映:該車氣囊燈常亮.
故障診斷:用ISID檢測整車電子系統ACSM(碰撞安全系統控制模塊)顯示黃色_控制模塊檢測不到_顯示綠色為控制模塊通信正常_灰色的控制模塊未安裝.以前遇到過不同的ISID診斷版本會出現有些控制模塊檢測不到_例如DME SZL. ACMS等控制模塊_不要以為是故障_其實不然.換一台不同版本的ISID再次測試一遍_故障依舊.
控制模塊檢測不到的原因分析:
①控制模塊供電接地.
②CAN通信.
③控制模塊本身.
④診斷儀方面故障.
根據分析原因查找相關電路圖(如圖1所示)_檢測電源接地正常;檢查K-CAN通信_在查找通信線時發現了問題_K-CAN通信線為雙絞線_可引爆電路也為雙絞線.更讓我驚訝的是_K-CAN雙絞線為黃色和黑色_氣囊插頭處有兩個黃色和黑色的雙絞線.遇到這樣的問題是頭一次_必須找來原廠電路圖(如圖2所示)_最後測量K-CAN電壓_兩條線均為0V.繼續查找發現_馬鞍下邊有個大插頭並沒有連接安裝.恢復插頭後再次測量K-CAN LO和K-CAN HI_分別為0.46V和4.7V.用診斷儀檢測ACSM變綠_正常.清除故障碼後氣囊燈正常.詢問客戶得知_前段時間在別的地方裝過地毯後氣囊燈就一直亮了.
故障總結:我們在遇到測量雙絞線時一定要分清K-CAN通信線和引爆電路_切記!
相關故障:檢修寶馬5系安全氣囊故障燈常亮
關鍵詞:
[車維修 用車養車] 春節返鄉很多人把愛車留在了工作地,由於操作不當春節後很容易導致蓄電
奧迪A6L電子手剎車故障燈報警閃爍、手剎車鎖止無法解除
長城哈佛h61.5t節氣門傳感器2電路故障怎麼處理