寶馬730Li中央顯示屏黑屏

    一輛行駛裡程約7.5萬km的10年寶馬730Li轎車.用戶反映：該車輛經常出現中央顯示屏（CID）黑屏的故障現象_怠速時、行駛中、有時鑰匙開啟_都出現過.出現黑屏時_CD、收音機的聲音還在正常地播放_就是沒有圖像顯示.
    故障診斷：車輛進店檢查時顯示屏還處於黑屏中_這就為檢查提供了很好機會.連接ISID進行診斷檢測_有2個相關的故障碼_故障代碼為800307_ CID控制單元內部故障_當前故障存在_故障描述是背景照明的溫度傳感器損壞；故障代碼800306_ CID控制單元內部故障_當前故障存在_故障描述是顯示器的溫度傳感器損壞.
    在分析故障之前首先要對中央信息顯示器的功能結構作一個基本的了解.中央信息顯示器（CID）是導航、收音機、空調、通信等功能界面的圖形顯示單元.中央信息顯示器由一塊線路板和一個顯示器模塊組成_在線路板上集成有控制單元功能.中央信息顯示器（CID）是下列功能的集成式顯示和操作設備：音頻系統_例如收音機、CD播放機、MP3播放機；電話和數據服務；車載電腦、旅程電腦；車輛信息、操作說明；暖風裝置和空調器；個性化范圍_例如電台選擇；車輛功能_例如PDC、DSC、 EDC ； BMW售後服務.控制器（CON）是中央信息顯示器（CID）的中央操作元件_控制器通過K-CAN與中央信息顯示器連接_操作界面的全部過程控制由主機負責.中央信息顯示器（CID）通過一條LVDS（低壓差分信號）數據線與主機連接_主機通過此LVDS數據線傳送全部圖像信息_圖像信息在CID控制單元中處理並在屏幕上顯示_中央信息顯示器是K-CAN上的總線用戶_通過K-CAN交換控制和狀態信息_有帶或不帶光電二極管的中央信息顯示器（取決於制造商）_顯示亮度控制可提高在所有環境亮度下的讀出性_為此組合儀表和集成式光電二極管分析亮度值_在總線系統上輸出組合儀表（KOMBI）中計算出的亮度值.在中央信息顯示器中把接收到的亮度值與集成式光電二極管提供的亮度值相比較（這些亮度值按脈沖寬度調制）_中央信息顯示器根據分析結果控制顯示器亮度_對於不帶光電二極管的中央信息顯示器_只通過組合儀表中計算出的亮度值控制顯示器亮度.中央信息顯示器（CID）的下列標准值：供電電壓9～16V、溫度范圍－40～80℃.在出現下列故障時_顯示器以“橘黃色”亮起：來自主機的圖像信號有錯誤；LVDS數據線斷路飛插頭連接有故障.在運行過程中信號失效時或在接通後發生故障時_橘黃色顯示亮起約30s_接著顯示器切換到黑屏.
    根據上述對中央信息顯示器的功能結構基本了解以及故障的描述_結合檢測儀檢測計劃的分析可以判斷故障原因有以下3點：CID顯示屏損壞、LVDS數據導線傳輸故障、主機（CIC）故障.按ISID生成的檢測計劃_依照CID的供電電路圖_如圖1所示.

    檢查CID的供電保險絲F118正常_CID供電電壓為車載電壓12.7V也在正常范圍_檢查CID插頭線路也無異常.接著檢查LVDS數據導線無短路或斷路現象_插頭連接也正常_排除LVDS導線損壞故障.ISID中無CIC故障碼_一直出現黑屏時_音響娛樂系統一直工作正常_CIC和CID是通過LVDS導線傳輸信息_LVDS數據導線正常_則CIC出問題的可能性很小.所以基本可以確定是中央信息顯示器（CID）的故障了.
    為了更加准確地確定是CID自身的問題_通過故障碼讀取的故障內容“800306、CID控制單元內部故障_當前故障存在_故障描述是顯示器的溫度傳感器損壞.”和調用控制單元讀取的實時數據流進行比較.在控制單元功能中進行診斷查詢_所讀取的溫度顯示是－1℃_而現在外界溫度是17℃左右_CID正常工作狀態下溫度會高於外界的溫度.CID溫度傳感器集成安裝在內部線路板中_這就進一步證明了是CID的故障.
    更換CID後再進行全車的編程設碼_試車故障排除.