如何調整汽車離合器踏板自由行程

離合器踏板的自由行程是分離軸承與分離槓桿之間等處間隙的體現.此間隙隨著從動盤摩擦片的磨損而逐漸變小_若間隙太小甚至沒有間隙_分離軸承因與分離槓桿常時間接觸而會迅速磨損、導致損壞_離合器在結合期會出現“打滑”故障；如間隙太大_離合器將出現分離不開的故障_因此_應定期檢查調整離合器踏板的自由行程.

在常用的小型汽車上_多采用膜片式離合器_用拉索進行操縱(例如：捷達、富康、桑塔納等車型).在捷達轎車離合器踏板自由行程的控制上采用了自動調整裝置_此類離合器的踏板自由行程不需要進行調整.當檢查其離合器踏板自由行程失准時_應檢修或更換其自動調整裝置.下面介紹普通拉索式離合器踏板自由行程的檢查與調整.

（1）桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為1525mm_有效行程為150±5m.該車型離合器踏板自由行程的調整主要是靠離合器拉索的調整螺母來進行調整的_調整方法同上.

（2）富康轎車的離合器踏板自由行程為515mm_有效行程不小於140mm.檢查時_先測出離合器踏板在完全放松時的高度_再測量踩下踏板感到分離槓桿被分離軸承壓上時的高度_兩次測量的行程差即為離合器踏板的自由行程.如不符合要求_可用離合器分離叉拉桿上調整螺母進行調整.調整時_根據需要擰入調整螺母_則自由行程減少；擰出調整螺母_則自由行程增加.

（3）捷達轎車離合器采用自動調整拉索裝置_該裝置是一種免維護的拉索_具有自動補償功能.當離合器摩擦片磨損時_由於拉索的自動調整作用_可使拉索內的拉線伸長一段的量_起到了自由行程的補償作用.這樣就保證了在摩擦片磨損一定程度之後仍能可靠地傳遞扭矩_避免了普通離合器踏板自由行程的定期調整工作.