關於汽車磨合期間車輛的特點
車輛磨合期的特點
汽車磨合期是指新車或大修車的最初運行階段，一般為1000-1500公裡。該階段的運行，對汽車的使用壽命有至關重要的影響。汽車磨合期的特點是：
1、機件磨損速度快。新車或大修車在出廠前雖按規定進行了磨合處理，但機件表面仍較粗糙，加之新配零件間有較多的金屬屑粒脫落，使磨損加劇。
2 、汽車行駛中故障多。由於機件在加工、裝配時存有一定偏差，同時，還隱匿著一些不易暴露和發現的故障。磨合期內，很可能出現機件發卡、溫度過高和滲漏等故障。
3、潤滑油易變質。磨合期內，機件配合間隙較小，油膜質量差，溫度易升高，機油受高溫影響而氧化變質。加之較多的金屬屑粒混入機油，使機油質量下降。
4、耗油量高。為了保證磨合期小負荷運行，化油器安裝了限速片，因此易造成混合氣偏濃。同時，機件較大的磨損阻力，也使油耗增加。
磨合期內，還有緊固件易松動的現象。針對上述特點，在駕駛車輛時，應從思想上重視，正確使用磨合期的汽車：
1、限載。應按額定載重量減載0.20-0.25，而且不允許帶拖掛車或牽引其它車輛。
2、限速。磨合期限速是防止發動機和傳動機件因負荷增大而加速磨損。以東風EQ1090為例，最高車速不宜超過45km/h。
3、選用優質潤滑油。磨合期的汽車，尤其是發動機，應選用優質、粘度稍低的機油。這樣能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件的磨損。
4、正確合理駕駛。初次起動時，應堅持“冷搖慢轉、低速升溫”。行駛中應選擇良好路面，適時換檔。避免利用發動機制動並嚴格控制水溫。堅持慢起步、慢加油、慢剎車，確保發動機和底盤各部件的正常工作。
汽車在磨合期內，如有異常，應妥善處理，切不可自作主張。另外，行駛中應經常檢查變速器、驅動橋和輪毅的溫度，當汽車行駛到一定裡程時，要進行必要的檢修和例行保養。
磨合期結束後，應按規定更換潤滑油，拆除限速片並進行全面的調整、緊固使之達到正常的技術狀態。
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