世界上最糟糕的汽車長什麼樣？

在五菱宏光、寶駿沒有熱賣前，國內最流行的機動車數三輪車無疑，價格低廉、拉貨多、使用成本低，筆者就是在這樣的背景熏陶下長大的，慢慢的這些車輛被面子更好、駕駛更舒適的四輪小面包車代替，不僅僅是國內，國外一些國家也曾經很風靡三輪車，只是隨著經濟文化的快速發展，這些做出巨大貢獻的運輸工具終將被淘汰，而後人對這些三輪車的看法更是大跌眼鏡。

在國外的一個汽車博物館有這樣一個調查：選出你認為那輛汽車有成為世界上最糟糕汽車的潛質（多選），結果邁巴赫Hoffmann三輪車被全票選中為最糟糕的汽車。

考慮到它是邁巴赫生產的，這個結果似乎也就不是那麼的出人意料了。沒錯，是邁巴赫。作為曾經的德國超級豪車品牌，邁巴赫曾推出過許多造型優美，性能絕佳的經典車型。比如邁巴赫Zeppelin和邁巴赫Landaulet。

據悉邁巴赫Hoffmann三輪車1951年生產，采用了前兩輪後單輪的設計方式，這樣的設計並不常見，但是知道哈雷、寶馬等摩托車的對於這種設計並不陌生，倒三輪相比國內清一色的正三輪車優勢還是非常明顯，雖然設計難度更高、成本也更高，但是倒三輪具有轉向精度高，正三輪車轉彎會和前輪轉彎角度產生較大的適量偏轉。

其次倒三輪車由於轉彎時，受合力點有輪支撐，要穩得多，而正三輪由於結構原因轉彎時受合力點為空的，易側翻。這就是為什麼你經常會看到側翻的正三輪車，而倒三輪車其轉彎穩定性幾乎和四輪汽車一致。