用車過程中磕磕碰碰在所難免許車主都經歷過這種情況就算修理費用由保險公司出定損、钣金、補膩子、噴漆等系列環節至耗時兩三天讓人光想想就頭疼已
有些怕麻煩車主甚至寧可視若無睹頂車身各種坑窪到處跑等到年底才口氣修對廣大車主來說如果無需钣金噴漆即可解決問題煩惱定會減
其實車輛凹陷無損修復已經什麼新鮮技術最早由德國人發明整車廠都使用類似技術修復出廠檢測時受損車輛這項技術引入終端市場也有六七年時間
例如在北京有名氣“凸凹平”憑借耗時短、費用等優勢贏得車主歡迎然而由於該技術會影響汽修廠收入行業內普遍有抵觸情緒直未能浮出水面
所謂無損修復指自然在需要钣金、噴漆前提修復車身凹陷通過系列專用撬棍及吸拔工具熟練技工只需兩個時就可將汽車表面凹陷修復如初看出點痕跡費用也只需區區三五百元如果雞蛋大坑窪耗時僅需幾十分鐘費用也更
對價值較汽車來說這種修復技術更加劃算以保時捷卡宴SUV為例發動機蓋成本已達1.7萬元加各種料費和工時費總費用在兩萬元以就算這筆錢由保險公司出但別忘您年保費也要浮5%(大致在千元以)經濟賬並劃算
更重要由於無損修復保留原廠油漆無論光澤和硬度都會有影響根本看出維修痕跡將來賣掉愛車時會更加保值過由於技術條件限制這項技術並非任何部位都可以修復
例如A柱、車門邊緣等難以使用工具位置翼子板則分情況有些采用雙層構造車無法處理此外如果車漆已有破損就只能選擇傳統方式修復車身
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故障現象; 一輛行駛裡程約8.8萬km的奧迪A6L 2.4轎車。該車燃油表顯示不准。 故障診斷: