制動系統常出現那些問題呢？

冬季油箱很容易就結冰，車子也不容易起動。然而發動機就不能讓車子制動，制動也成為剎車，是用於車輛減低速度的動作。它在右腳腳前掌踩踏處，一般很多人都在下坡時為了省油就掛檔。很多時候制動也會出現很多情況，下面我們就來探討一下。

　　一、制動不靈：行車制動，一腳制動不靈，連踩幾腳步，制動效果也不好。區分下列現象加以診斷。

　　１、一腳不靈，連續2-3腳制動，踏板位置升高，制動效果有改善，則為踏板自由行程式過大或摩擦片與制動鼓間隙過大，調整或予以更換。

　　２、連續踏下踏板，踏板位置能升高，繼續下踩，有下沉感受，則遇有漏油處。

　　３、初踩制動踏板至底，制動效果不好，連續踏動，踏板逐漸升高，但感受覺很軟，制動效果也不好。判斷制動系內混有空氣。應檢查漏氣處予以排除。　　

　　4、踏下制動踏板時，踏板位置很低，再連續踏，踏板位置不能升高，感覺發硬。則是總泵補償也堵塞，應檢修疏通。

　　5、踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好，則為制動鼓，摩擦片嚴重磨損或沾了油污，應及時消除修理或更換。

　二、制動失靈：連續踩下制動踏板時，車輛不減速。如果連續踏下制動踏板，踏板不升高，同時又感到無阻力，則檢查下列項目。

　　1、制動液罐制動液是否嚴重缺失，各制動分泵及接頭處是否有制動液漏失印跡。

　　2、如無漏油，檢查制動機械聯結部件是否脫列斷裂。　　

三、制動跑偏：制動時，車輛往一邊偏斜。

　　1、車制動時冬天左偏斜，則為右邊車輪制動不靈，反之亦然。

　　２、檢查制動不靈的輪胎氣壓及花紋磨損。

　　３、檢查制動不靈一輪的制動器技術狀況：間隙、磨損、滲氣、漏液等具體故障成順，查出檢修或更換。　　

四、制動拖滯：抬起制動踏板後，全部或個別車輪仍處於制動狀態，再次啟動車輛起步因難。

　　1、車輛行駛一段裡程後，手摸各制動鼓，若均發熱，則故障在制動總泵。若個別制動鼓勵發熱，則故障發生在制動器。

　　2、自由行程過小，，或用腳鉤起踏板，則要調整自由行程，或更換回位彈簧。

　　３、如故障在個別車輪制動器。擰松放氣螺釘，如制動液噴出，制動蹄回位，則為油管堵塞，應予疏通。若制動板仍不回位，應解體檢查制動器分泵、活塞、橡膠油封、卡鉗、回位彈簧技術性能，故障件更換。

　4 、察制動液缸，反復踩動制動踏板，液缸內制動液液面回升緩慢慢，則要拆檢總泵或更換總泵。