隨著環境保護要求的日益苛刻,越來越多的車主朋友們安裝了廢氣催化轉化器以及氧傳感器裝置。安裝的過程中也應注意一下幾點:
1.安裝有催化器的汽車絕對不允許使用有鉛汽油
有鉛汽車中的鉛化物在發動機中燃燒後形成固體物質會沉積在催化轉化器載體表面上,從而使催化轉化器喪失轉化能力。通常把這種現象稱為“鉛中毒”。同時,也不要隨便往小攤販油或機油中加入各種添加劑,以防損壞催化轉化器。
2.要避免催化轉化器發生磕碰
雖然在設計時對催化劑載體的機械強度有一定要求,使其能承受汽車的振動,但不能隨過大載荷,否則催化劑載全會損壞。裝有催化轉化器的汽車如果在行駛中感到排氣不暢,應及時檢查,防止損壞的催化劑載體隨排氣共振倒流入氣缸。
3.汽車不要長時間怠速,以防催化轉化器燒壞
因為汽車長時間行駛,會使氣體混合物過濃,一旦濃度過高,廢棄中的氧含量不足,混合氣體進入催化轉化器後載重體重新燃燒會使溫度急劇上升,很容易導致催化轉化器燒壞。
4.要避免突然加速,以防止催化轉化器過熱
汽車在正常行駛過程中,突然加速會導致氣體混合物濃度過高,隨之燃燒溫度也會加升,容易將催化器燒壞。
5.要保證發動機正常運轉,以防止催化轉化器排氣淨化率最佳
由於三效催化轉化器要求發動機始終處於理論空燃比(14.7:1)的情況下工作,這時排氣淨化率最高。發動機電控系統、點火系統和燃油系統的故障都會使發動機工作不正常,混合氣濃度偏離理論空燃化,使排氣淨化率降低,三效催化轉化器壽命縮短。 !>
注意以上幾點安全事項,我想安裝個催化器也不會很難了。
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帕薩特B5轎車空調系統的故障維修 &nb