車主在日常的行車過程中,難免會遇到漏油故障,這如果不及時處理,就會導致油的浪費,甚至引起機件的損壞。所以這個漏油必須要及時的處理解決。
在解決問題之前,我們必須要先去了解一下漏油的原因,找到了病原才能對症下藥。
一般來說,原因大致有下面幾個:
• 封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。
• 配件質量、材質或工藝不佳;結構設計存在問題。
• 零部件接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。
• 緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落。
• 裝配高速不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。
• 潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。
• 通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。
知道了這些會導致漏油的原因,那麼在平時就要去注意這方面的防范。
⇒ 免單向閥、通氣閥堵死。
由此引起箱殼內溫度升高,油氣充滿整個空間、排放不出去,使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發動機通氣系統堵塞後,增加了活塞的運動阻力,使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
⇒ 避免輪毂甩油。
輪毂軸承及腔內潤滑油脂過多,或其油封裝配不妥,質量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪毂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪毂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,疏通通氣孔。
⇒ 油管接頭密封。
車用聯管螺母經常拆裝,容易滑絲斷扣而松脫,會引起滲油。更換聯管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母壓緊而解決密封。#p#分頁標題#e#
⇒ 按規定擰緊緊固螺母。
過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機油流失,繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。
⇒ 及時更換失效油封
車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
⇒ 重視襯墊作用
汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范,就起不到密封防漏作用,甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋,由於接觸面積大而不易壓實,由此造成漏油。
漏油我們可以直接通過觀察就能夠發現,我們大可不必等到了油漏了才去處理,在平時的養護過程中就多去注意一下這方面的保養,保養做到位了,那麼還會有漏油嗎?
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