汽車“燒瓦抱軸”故障淺析

【故障現象】

所謂的“燒瓦抱軸”，一般是指發動機曲軸與支撐其轉動 的滑動軸承—大瓦、小瓦之間由於長時間虧機油出現嚴重干摩擦，形成表面高溫， 軸頸與瓦相互燒結咬死，致使發動機無法轉動。“燒瓦抱軸”是發動機最忌諱的一種嚴重故障。

【故障原因】

一、機械原因

1、機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機 油受到阻隔，形成軸瓦干摩擦。

2、機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應到 指定潤滑位置，造成軸瓦干摩擦。

3、冷車啟動時猛轟油門， 機油在低溫較粘稠狀態時尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時高溫，造成金屬 相互燒熔。

4、機油管路發生洩漏，機油循環供應系統壓力下 降，機油難以供應到指定潤滑位置，形成軸瓦干摩擦。

5、大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當，接觸面積過大或過小，都會使軸與瓦的接觸面上難以形成 機油油膜。有時軸瓦的緊固螺栓扭力過小，時間長了致使軸瓦松動，也會造成間隙 變化影響潤滑。

6、發動機嚴重超負荷運轉，出現長時間低速高扭矩工況，因發動機轉 速低時機油泵轉速也低，供油量不足，但軸與瓦之間卻形成高溫，造成抱死。

7、曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦面的光潔度 差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛，大修中磨軸刮瓦的工作不夠精細，上瓦後軸與 瓦的配合不好，接觸面過小難以形成油膜，加上瓦背面存在間隙，合金與瓦不能完 全緊密貼合而松動走外圓，遮堵油孔致使供油中斷形成干摩擦。

上述機械性問題是造成“燒瓦抱軸”的主要原因，占據95% 以上。

二、機油原因

一般只有兩種特殊情況可能因機油因素造成嚴重軸瓦故障：

1、嚴寒季節使用粘度過大、傾過高的機油，或不加選擇地將一些含有增粘作 用的添加劑點大量混入機油中，都可能造成機油在油道中流速過慢，不能按時泵送至 軸瓦，致使軸瓦之間摩擦。

2、冬季發動機溫度過低， 使燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底稀釋了潤滑油，也會造成“燒瓦 抱軸”。

3、由於冷卻水滲入機油中，造成機油乳化、變質，粘度完全喪 失，在軸與瓦表面不能形成油膜，造成較嚴重的干摩擦。