目前,市面上推出了一種高增壓大馬力柴油發動機,雖然其功率大,能加快運轉速度,但是容易產生積碳。
與90年代以前生產的機型相比,現代高增壓大馬力柴油發動機為大幅度提高柴油機的功率,采用了直噴、渦輪增壓、中冷技術,燃燒室及活塞溫度大大升高,加速機油氧化、加大機油消耗;另外為改進排放,提高第一環槽的位置,使第一環槽溫度大大升高,更易產生積炭。
對於采用了電控噴射的發動機,對整體狀態要求更精細。所有這些都加大了潤滑油工作的苛刻度。我國長期使用的CD級別柴油機油已不能勝任,必須使用CF4級別的柴油機油。
CF4級別的柴油機油的優勢:
當增壓大馬力柴油發動機適用CF4級機油時,其發動機的優勢才真正體現出來,彌補的柴油發動的缺失。!>
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