馬自達A6發動機電控系統故障維修

說到馬自達，很多車主們的第一反應應該就是“馬6”了，這是被廣大車友們所熟知的車型。馬6裝備S-VT2.3L發動機，該發動機采用了先進的可變氣門正時、可變進氣系統等其它先進技術。這裡介紹馬6發動機電控系統的故障維修方法。

MAZDA6發動機電控系統結構

發動機電控系統由IAT/MAF傳感器、TP傳感器、MAP傳感器、ECT傳感器、曲軸位置CKP傳感器、凸輪軸位置、爆震傳感器、加熱型氧氣傳感器、PSP助力轉向壓力開關、離合器開關和空擋開關等組成。

VAD的檢查

拆卸控制電磁閥VAD，然後在表1所示狀態下檢查進氣口和出氣口間的氣流，如果不符合規定，則更換VAD控制電磁閥；如果符合規定，則分別進行電路的開路和短路的檢查。

如果電路不導通，則檢修或更換VAD電磁閥端子B（線束一側）及PCM端子、VAD電磁閥端子B（線束一側）及主繼電器端子C（線束一側）；如果電路導通，則檢修或更換VAD電磁閥端子B（線束一側）及車身搭鐵點、VAD電磁閥端子A（線束一側）和電源。

可變進氣（VAD）檢驗閥的檢查

檢查VAD檢驗閥的單向導通性時，先拆卸可變進氣（VAD）檢驗閥，然後通過A吹入氣體以確認氣體從B流出，而通過B吹入氣體時，氣體不能從A流出，如果不符合規定，則更換VAD檢驗閥。