電子油門踏板位置傳感器

電子油門踏板位置傳感器簡介

電子油門踏板位置傳感器是電子油門系統中的一個重要的部件，電子油門通過電子油門踏板位置傳感器，傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號，這個訊號會被ECU接收和解讀，然後再發出控制指令要節氣門依指令快速或緩和開啟它應當張開的角度。

電子油門系統主要由油門踏板、電子油門踏板位置、ECU、數據總線、伺服電動機和節氣門執行機構組成。

電子油門踏板位置傳感器安裝的位置

電子油門踏板位置傳感器就安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。 當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統傳來的數據信息進行運算處理，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，數據總線則是負責系統ECU與其它ECU之間的通訊。

電子油門位置傳感器各接線及各引腳位置

電子油門位置傳感器的工作原理 汽車維修技術網 /原創 電位計型加速踏板位置傳感器以分壓電路原理工作，ECU供給傳感器電路5V電壓。電子油門踏板通過轉軸與傳感器內部的滑動變阻器的電刷連接，加速踏板位置傳感器的位置改變時，電刷與接地端的電壓發生改變，ECU將該電壓轉變成加速踏板的位置信號。加速踏板位置傳感器同時輸出兩組信號給ECU，保證輸出信號的可靠性。
電位計型加速踏板位置傳感器


電子油門位置傳感器的檢修 （1）外線路檢查 參考圖，用萬用表的電阻擋，分別測量電子油門位置傳感器APPS的各端子與對應的ECU端子之間的電阻值，來判斷外線路是否存在短路及斷路故障。
電子油門位置傳感器各接線
2）傳感器電壓值測量 關閉點火開關，拔下電子油門位置傳感器APPS傳感器插頭，點火開關ON，測量線束側插頭1#、2#端子與搭鐵之間電壓值應為5V電壓，3#、5#端子電壓為0V。
3）傳感器電阻值測量 關閉點火開關，拔下電子油門位置傳感器APPS傳感器插頭，測量傳感器側5#、6#端子之間電阻為1.2±0.4 KΩ，1#、5#端子之間電阻為1.7 ±0.8 KΩ。 4）數據流檢測 用“X-431故障診斷儀”讀取發動機系統數據流，涉及到加速踏板位置傳感器的數據流有3個：“加速踏板1電位計電壓值”、“加速踏板2電位計電壓值”、“濾波前的加速踏板開度”。 接入診斷儀儀，點火開關ON（發動機OFF），讀取發動機系統數據流。不踩動加速踏板時，“加速踏板1電位計電壓值”應為0.7V左右，“加速踏板2電位計電壓值”為0.35V左右，“濾波前的加速踏板開度”應為0%。 緩慢踩下加速踏板，上述3個數據流應同時變化，其變化規律如下：“濾波前的加速踏板開度”數值應逐漸增加至100%；“加速踏板1電位計電壓值”與“加速踏板2電位計電壓值”應同時增加，但是前者的瞬時數值等於後者數值的2倍。

5）檢測維修注意事項 檢測時應注意建材油門踏板能否踩到全開位置，是否因車內駕駛座椅下方的地毯過厚或位置不當將踏板盯住，無法踩到100%的位置。

電子油門位置傳感器失效產生的對汽車的影響 1、無法測得油門位置信號 原因：ECU至傳感器之間的線路斷路 2、發動機加速無力 原因：傳感器內部2套電阻之間不能夠相互檢測，ECU無法獲得當前油門踏板的正確位置，出現發動機加速無力的故障現象；電位計中某一套電阻失效導致ECU接收錯誤信號。 3、發動機不能加速 原因：電子油門踏板內電位計失效或者線路斷路