愛車網 >> 汽車維修 >> 維修問答 >> 發動機問答 >> 中華V5發動機異響

中華V5發動機異響

問題：

中華V5汽車異響，這個問題最讓人頭疼了，說是故障吧，但有時候沒有什麼大的影響，說不是故障吧，有時候又的確挺煩人的。發動機異響什麼原因？應該怎樣處理？

中華V5發動機異響

問題解答：

關於中華V5發動機的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發動機故障判斷的重要性，也可見有關發動機異響的問題之多。因為用擬聲詞判斷異響不會特別准確，對異響聲音的判斷也因人而異，這裡就不做太多詳細的分類，就從比較常見的故障開始說起。1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。2、氣門異響。著車後發動機“哒哒哒”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公裡數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。3、發動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發動機“回火”故障，也就是平時所說的發動機“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。5、發動機正時調整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較復雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發動機了。6、機油長時間沒有更換。沒有特別規律的聲音，只是感覺發動機聲音明顯變大，極有可能是機油變髒變質，更換新的機油之後，能夠明顯的感受到發動機噪音減弱。7、發動機艙內的塑料件松動，比如說發動機上邊的塑料蓋板，發動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。

為什麼踩油門有頓挫感

為什麼踩油門有頓挫感問題：

別克gl8發動機異響

別克gl8發動機異響問題：

梅甘娜發動機噪音大

梅甘娜發動機噪音大問題：

起亞k4空調不制冷

起亞k4空調不制冷

充滿跨界風格的SUV 試駕體驗馬自達CX-5

朋友們誰知道t90發動機型號和cvt變速箱型號

汽車黑匣子–汽車智能記錄儀

台風過後汽車怎麼保養_台風過後汽車保養注意什麼

發動機問答輪胎問答車門問答天窗問答噪音問答異響問答抖動問答故障燈報警失靈失效異味問答