海馬M8半軸異響

問題：

海馬M8半軸異響這類故障應該如何判斷？都是什麼原因？有沒有好的維修措施？

海馬M8半軸異響

問題解答：

半軸，就是傳動軸，在變速箱/差速器與驅動輪之間傳遞扭矩，其結構也非常簡單，通俗一點來說就是一根橫桿加上兩個球籠，關於半軸的故障處理起來也比較容易。底盤那麼多零部件，如何判斷半軸異響？這個真有點難，這裡介紹一種辦法：掛1擋輕給油往前走一點，停車後掛倒擋往後倒一點，有問題的半軸在倒車的瞬間會有清脆的“圪塔”一聲，金屬撞擊的聲音，與油離配合不當產生的異響是不一樣的。據網友信息統計，半軸異響多是發生在起步、低速行駛時或者低速倒車的一剎那，所以這種測試還是比較可信的。還有的半軸異響多發生在車輛轉彎、掉頭的時候，這一點也還需注意。從半軸結構可判斷出半軸異響的主要源頭：球籠。球籠內的萬向節分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪和輪毂軸承內圈相連接，加工比較精密，如果間隙過大就會產生異響，嚴重的鍵齒還會變形。主海馬M8半軸異響要解決方案有兩點：1、半軸球籠內塗抹黃油，可短時間內解決異響，2、更換問題球籠。有的車型球籠不能單獨更換，就只能更換半軸了。也有一些特殊情況，比如說馬自達3半軸異響，可算是一種通病了，隨後廠家給出了半軸加裝專用墊片的解決方案，也一樣解決問題，所以在維修的時候還需結合實際情況，特殊情況特殊對待。

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